Pagpapanatili ng pamutol ng sod

Kasabay ng pagbuti ng antas ng pamumuhay ng mga tao, parami nang parami ang mga damuhan sa ating bansa, atpamutol ng damuhan ay lalong ginagamit. Matagal nang naging popular ang mga sod cutter sa mga mauunlad na bansa sa ibang bansa, at ang output ng mga sod cutter ay lumampas na sa 4 milyon. Ang mga pangunahing merkado ay nasa Europa, Hilagang Amerika at Australia. Sa mga nakaraang taon, ang merkado ng paggawa ng mga sod cutter ay unti-unting lumilipat sa aking bansa, na lubos na nagpataas sa dami ng pag-export ng mga sod cutter sa aking bansa. Napakahalaga ng pagpapanatili ng mga sod cutter, tingnan natin ang mga punto ng pagpapanatili.

Bago ang bawat paggamit ng sod cutter, suriin ang antas ng langis upang makita kung ito ay nasa pagitan ng itaas at ibabang antas ng oil dipstick. Ang bagong makina ay dapat palitan pagkatapos ng 5 oras na paggamit, at ang langis ay dapat palitan muli pagkatapos ng 10 oras na paggamit, at ang langis ay dapat palitan nang regular ayon sa mga tagubilin sa hinaharap. Ang pagpapalit ng langis ay dapat isagawa kapag ang makina ay nasa mainit na estado upang matiyak na ang lahat ng natirang langis ay maaaring maubos. Huwag magdagdag ng masyadong maraming langis, kung hindi ay magkakaroon ng mga problema tulad ng problema sa makina, makapal na itim na usok, hindi sapat na lakas (labis na deposito ng carbon sa silindro, maliit na puwang sa spark plug), sobrang pag-init ng makina, atbp. Ang langis ng makina ay hindi dapat masyadong kaunti, kung hindi, magkakaroon ng mga penomeno tulad ng malakas na ingay ng gear ng makina, mabilis na pagkasira at pagkasira ng piston ring, at maging ang mga basahan, na magdudulot ng malubhang pinsala sa makina.

Mga dahilan ng hindi matatag na operasyon ng makina: ang throttle ay nasa pinakamataas na posisyon at ang balbula ng hangin ay bukas; ang kable ng spark plug ay maluwag; ang tubig at dumi ay pumapasok sa sistema ng gasolina; ang filter ng hangin ay masyadong marumi; ang karburador ay hindi maayos na naayos; ang mga turnilyo sa pag-aayos ng makina ay maluwag: ang crankshaft ng makina ay nakabaluktot. Solusyon: Ibaba ang throttle switch: pindutin nang mahigpit ang panlabas na linya ng spark plug; linisin ang tangke ng gasolina at lagyan muli ng malinis na gasolina; linisin ang air filter o palitan ang elemento ng filter; i-reset ang karburador; suriin ang mga turnilyo sa pag-aayos ng makina pagkatapos ng flameout: itama ang crankshaft o palitan ng bagong shaft.

Hindi maaaring patigilin ang makina. Mga Dahilan: Maayos na naka-install ang throttle cable sa makina; sira ang throttle cable; hindi sensitibo ang paggalaw ng throttle; hindi makontak ang stall cable. Solusyon: muling i-install ang throttle cable; palitan ngisang bagong throttle cable; magpatak ng kaunting langis ng makina sa aktibong posisyon ng throttle; suriin o palitan ang flameout cable.

Ang dahilan ng mahinang paglabas ng damo: masyadong mabagal ang takbo ng makina; nababara ng damo ang labasan ng damo; masyadong mataas ang halumigmig ng damo; masyadong mahaba at masyadong siksik ang damo; hindi matalas ang mga talim. Paraan ng pag-aalis: alisin ang naipon na damo sa damuhanpamutol;putulin ang damuhan pagkatapos itong matuyo; hatiin ito sa dalawa o tatlong hiwa, sa bawat pagkakataon ay 1/3 lamang ng haba ng damo; hasain ang talim.

Tag-araw ang panahon ng paglago ng lahat ng bagay. Ang damo sa damuhan ay pinuputol mula sa pinaggapasan at mabilis na tumutubo. Ang manu-manong paggapas ay napakahirap. Gumagamit ng mga pamutol ng damo. Ito ay mahalaga para sa paggawa ng damuhan sa kalye. Kagamitan ng. Bagama't nagdudulot ito ng maraming kaginhawahan, ang pagpapanatili nito ay hindi dapat pabayaan. Pagkatapos gamitin ang pamutol ng damo, hindi lamang ito lubusang nililinis, kundi kinakailangan din ang ilang inspeksyon upang maisagawa ang pana-panahong pagpapanatili.